孟加拉空軍司令拉赫曼日前在倫敦的國際戰鬥機會議上表示，孟加拉空軍將在2012年接收16架中國大陸製造的F-7BGI(大陸稱為殲-7)戰鬥機，這是孟加拉更新和擴充整個戰鬥機群行動的一部分。
大陸成都飛機工業公司生產的F-7BGI是F-7的最新版，是俄羅斯Mig-21的衍生品。新款F-7BGI戰鬥機安裝了經過改良的航電設備，包括三個多功能顯示器和一個抬頭顯示器，它還可以配備空對空飛彈和GPS導引武器等。
孟加拉57%的戰鬥機已經服役超過20年，舊款F-7構成了孟加拉空軍戰鬥機隊伍的主力，最後一批是2006年交付的。2014年以後，該國大部分戰鬥機將逐漸停飛，隨著F-7機群的某些款型逐漸被淘汰和A-5(大陸稱為強-5)強擊機在今後幾年逐步退役，戰鬥機群的需求日益迫切。
不過，拉赫曼表示，F-7BGI是「臨時性」解決方案，用來替換最老的飛機，一旦有了經費，孟加拉將在今後13至15年裡再採購20至32架戰鬥機。他透露，競標孟加拉下一代戰機包括:洛克希德-馬丁公司的F-16、俄羅斯的Mig-29SM T、蘇霍伊公司的Su-30、瑞典紳寶公司的JAS-39「鷹獅」戰機。
鑒於孟加拉戰鬥機群的現狀、防空需求等因素，採購多用途戰鬥機是無庸置疑的。拉赫曼說：「戰機平台不是挑選時的決定因素，我們更關注的是外觀、偵測器、武器發射系統、航空電子設備和未來發展潛力。」他還表示，孟加拉空軍希望有一款「全玻璃座艙」的現代化多用途飛機。
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☆ 買不到F-16C/D - 美專家建議台灣改買垂直起降戰機
如何不損害美中關係，又能兼顧台灣防衛需求，一直是美國對台軍售最頭痛的難題。例如，是否該售予台灣F-16C/D，近來在美國國內引起諸多爭論，行政部門擔憂售台F-16C/D將破壞美中關係，但是國防部擔憂台灣買不到F-16C/D將會危害國家安全。
日本《外交學者》雜誌網站日前刊登美國專家克里斯多夫•懷特的一篇文章，或許是台灣買不到F-16C/D的解決方案。
面對大陸飛彈與戰機威脅，懷特認為，台灣現有戰機即便是最新式的F-16C/D都無法承受占有絕對數量優勢的解放軍彈道飛彈和空中力量，在數小時內發動的飽和攻擊，尤其是大陸飛彈部隊會瞄準台灣的空軍基地、機場跑道以及其他基礎設施進行「定點清除」，阻止台灣傳統起降飛機起降，而具備垂直起降能力的飛機，正可為台灣空軍扭轉不利態勢。
台灣軍方內部其實對於買不買F-16C/D也有不同意見，前空軍作戰司令李貴發曾表示，面對大陸飛彈威脅，開戰初期解放軍一定會摧毀台灣空軍基地的跑道，到時候台灣買再多F-16C/D也沒用。
懷特指出，台灣可以尋求垂直起降戰鬥機包括，洛克希德•馬丁（Lockheed Martin）公司為美國海軍陸戰隊開發的F-35B戰機，但這勢必嚴重衝擊美國與中國大陸日益緊密的政治和經濟關係。
事實上，台灣空軍規劃採購第三代戰機時，原先首要採購目標就是具備雷達匿蹤能力、垂直起降能力的F-35B戰機，但是美方不同意台灣方面加入F-35研發計劃，最後才會退而求其次改買F-16C/D戰機，做為獲得F-35B前的替代機種。
懷特認為，在買不到F-35B與F-16C/D的前提下，二手的「澤鷲」（Harrier）式（美軍編號為AV-8B）垂直起降戰鬥機最適合台灣空軍的戰術需求，甚至比台灣夢寐以求的美國F-16C/D戰鬥機還來得重要。
雖然AV-8B已於1998年停產，但是目前美國海軍陸戰隊使用的AV-8B戰機仍舊是非常稱職的垂直起降機種，它具備夜間精確打擊能力，曾廣泛應用於伊拉克與利比亞的軍事行動中，可以在缺乏真正跑道設施的前線戰場起降作戰。另外，與新造的F-16C/D戰鬥機動輒7000萬美元的單價相比，二手的「澤鷲」戰機售價不到1/3，更能減輕台灣的財政負擔。
懷特表示，台灣如果選擇像AV-8B戰機或者瑞典紳寶(Saab)公司的JAS-39「鷹獅」(Girpen)之類的輕型飛機，將是極為聰明的國防投資。AV-8B戰機已被證明是對付海上兩棲攻擊的不錯平台，懷特認為，美國若向台灣銷售AV-8B戰機，好處相當明顯，雖然仍會冒招致北京憤怒的風險，但這種進攻性稍低的作戰平台，比較不會嚴重衝擊美中台的關係。
JAS-39具備短場起降能力，可與大陸解放軍的第4代戰機進行至空權爭奪。 (呂炯昌／NOWnews)
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